Austin: alle Limousinen
- 29Modelle
- 1909Erstes Modell
- 1984Jüngstes Modell
- 6Klassen
In der Datenbank sind 29 Limousinen von Austin erfasst. Das älteste Modell startete 1909, das jüngste 1984. Am häufigsten vertreten ist die Mittelklasse, nämlich 11-mal.
Über Austin
Herbert Austin, der zuvor bei Wolseley tätig gewesen war, gründete 1905 in Longbridge bei Birmingham seine eigene Automobilfirma. Mit dem kleinen Austin Seven in den 1920er-Jahren gelang ihm ein großer Erfolg; das Modell wurde in mehreren Ländern in Lizenz gebaut, unter anderem als erstes Automobil von BMW in Eisenach.
1952 schloss sich Austin mit Morris zur British Motor Corporation zusammen. In dieser Zeit entstanden zahlreiche Limousinen in Klein-, Kompakt- und Mittelklasse, oft in Varianten für mehrere Konzernmarken. Der Mini von 1959 wurde auch als Austin verkauft. Austin bot zudem große Limousinen an, die etwa als Taxi oder Repräsentationsfahrzeug dienten.
Im Rahmen der späteren British Leyland und Austin Rover Group wurde die Marke schrittweise zurückgedrängt und Ende der 1980er-Jahre eingestellt.
Alle Modelle
| Modell | Bauzeit | Klasse | Leistung | Länge |
|---|---|---|---|---|
| Austin 7 | 1909–1939 | Kleinwagen | k. A. | k. A. |
| Austin 10 | 1911–1947 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austin 12 | 1921–1947 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austin 16 | 1932–1949 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austin 14 | 1937–1939 | Mittelklasse | 38 kW | 4.267 mm |
| Austin Big 7 | 1937–1939 | Kleinwagen | 18 kW | 3.142 mm |
| Austin 18 | 1938–1939 | Obere Mittelklasse | 48 kW | 4.801 mm |
| Austin 8 | 1939–1947 | Kleinwagen | 18 kW | 3.785 mm |
| Austin A125 | 1947–1953 | Oberklasse | 92 kW | 5.194 mm |
| Austin A135 | 1947–1959 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Austin A40 | 1947–1968 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austin A70 | 1948–1954 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austin A90 | 1949–1952 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austin A30 | 1951–1956 | Kleinwagen | 21 kW | 3.467 mm |
| Austin A50 Cambridge | 1954–1957 | Obere Mittelklasse | 37 kW | 4.121 mm |
| Austin A105 | 1956–1959 | Obere Mittelklasse | 75 kW | 4.591 mm |
| Austin A35 | 1956–1968 | Kleinwagen | 25–35 kW | 3.467 mm |
| Austin A95 | 1956–1959 | Obere Mittelklasse | 68 kW | 4.591 mm |
| Austin A55 Cambridge | 1957–1961 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austin A99 | 1959–1961 | Obere Mittelklasse | 82 kW | 4.763 mm |
| Austin A110 | 1961–1968 | Obere Mittelklasse | 82 kW | 4.763 mm |
| Austin A60 | 1961–1969 | Mittelklasse | 29–45 kW | 4.500 mm |
| Austin Freeway | 1962–1965 | Mittelklasse | 59–62 kW | 4.500 mm |
| Austin 1800 | 1964–1975 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austin 3-litre | 1967–1971 | Obere Mittelklasse | 92 kW | 4.718 mm |
| Austin Kimberley | 1970–1973 | Mittelklasse | 74–85 kW | 4.434 mm |
| Austin Victoria | 1971–1975 | Untere Mittelklasse | 46–55 kW | 4.030 mm |
| Austin Allegro | 1973–1982 | Kompaktklasse | 33–67 kW | 3.853 mm |
| Austin Montego | 1984–1994 | Mittelklasse | 51–112 kW | 4.470 mm |
Zeitliche Verteilung
Rekorde
Längste Limousine der Marke ist der Austin A125 mit bis zu 5.194 mm. Die stärkste Motorisierung bietet der Austin Montego mit 112 kW (152 PS).
Häufige Fragen
Wie viele Limousinen hat Austin gebaut?
In unserer Datenbank sind 29 Limousinen von Austin erfasst. Grundlage sind die Modellartikel der deutschsprachigen Wikipedia; einzelne Baureihen können dort zusammengefasst sein.
Welche ist die längste Limousine von Austin?
Längste Limousine der Marke ist der Austin A125 mit bis zu 5.194 mm. Die Angabe bezieht sich auf die längste Variante laut Datenblatt.