Audi: alle Limousinen
- 59Modelle
- 1910Erstes Modell
- 2025Jüngstes Modell
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Audi ist mit 59 Limousinen vertreten. Das älteste Modell startete 1910, das jüngste 2025. Die meisten gehören zur Oberen Mittelklasse (23 Modelle).
Über Audi
Audi geht auf August Horch zurück, der nach seinem Ausscheiden aus den Horch-Werken 1909 ein neues Unternehmen gründete. Da er den Namen Horch nicht mehr verwenden durfte, wählte er die lateinische Übersetzung Audi. 1932 schloss sich Audi mit DKW, Horch und Wanderer zur Auto Union zusammen, deren Symbol die vier Ringe wurden.
Nach dem Krieg entstand die Auto Union in Ingolstadt neu und kam in den 1960er-Jahren zu Volkswagen. Ab 1965 wurde der Markenname Audi wiederbelebt. Mit der Fusion mit NSU entstand 1969 die Audi NSU Auto Union AG, später die heutige Audi AG.
Audi ist eng mit Limousinen verbunden, etwa mit den Baureihen A4, A6 und A8. Der permanente Allradantrieb quattro wurde ab 1980 zu einem Markenzeichen. Mit dem A8 setzte Audi zudem früh auf Aluminiumkarosserien in der Oberklasse.
Alle Modelle
| Modell | Bauzeit | Klasse | Leistung | Länge |
|---|---|---|---|---|
| Audi Typ A | 1910–1912 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.224 mm |
| Audi Typ B | 1911–1917 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.280 mm |
| Audi Typ C | 1911–1925 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.700 mm |
| Audi Typ D | 1911–1920 | Oberklasse | k. A. | 4.600 mm |
| Audi Typ E | 1913–1924 | Oberklasse | k. A. | 4.600 mm |
| Audi Typ G | 1914–1926 | Mittelklasse | k. A. | 4.300 mm |
| Audi Typ K | 1921–1926 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.800 mm |
| Audi Typ M | 1924–1928 | Oberklasse | k. A. | 5.000 mm |
| Audi Typ R | 1927–1929 | Oberklasse | k. A. | 5.160 mm |
| Audi Typ SS | 1929–1932 | Oberklasse | k. A. | 4.965 mm |
| Audi Typ T | 1930–1932 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.480 mm |
| Audi Typ P | 1931 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi Front | 1933–1934 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.500 mm |
| Audi 225 | 1935–1938 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.600 mm |
| Audi 920 | 1938–1940 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.900 mm |
| Audi F 103 | 1965–1972 | Mittelklasse | 40–66 kW | 4.380 mm |
| Audi 100 C1 | 1968–1977 | Obere Mittelklasse | 59–85 kW | 4.635 mm |
| Audi 80 B1 | 1972–1978 | Mittelklasse | 40–81 kW | 4.245 mm |
| Audi 100 C2 | 1976–1982 | Obere Mittelklasse | 51–100 kW | 4.680 mm |
| Audi 5000 | 1978–1991 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi 80 B2 | 1978–1986 | Mittelklasse | k. A. | 4.406 mm |
| Audi 200 C2 | 1979–1982 | Obere Mittelklasse | 100–125 kW | 4.694 mm |
| Audi 100 C3 | 1982–1991 | Obere Mittelklasse | 51–121 kW | 4.792 mm |
| Audi 200 C3 | 1983–1991 | Obere Mittelklasse | 100–162 kW | 4.807 mm |
| Audi 90 | 1984–1991 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi 80 B3 | 1986–1991 | Mittelklasse | k. A. | 4.480 mm |
| Audi 200 quattro Trans-Am | 1988 | Rennwagen | 375 kW | 4.897 mm |
| Audi V8 | 1988–1994 | Oberklasse | 184–206 kW | 5.190 mm |
| Audi 90 quattro IMSA GTO | 1989 | Rennwagen | 530 kW | 4.481 mm |
| Audi 100 C4 | 1990–1994 | Obere Mittelklasse | 60–206 kW | 4.792 mm |
| Audi S2 | 1990–1995 | Mittelklasse | 162–169 kW | 4.510 mm |
| Audi V8 quattro DTM | 1990–1992 | Rennwagen | 309–346 kW | 4.874 mm |
| Audi 80 B4 | 1991–1995 | Mittelklasse | k. A. | 4.488 mm |
| Audi S4 | 1991–2023 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi A4 B5 | 1994–2001 | Mittelklasse | 55–280 kW | 4.479 mm |
| Audi A6 C4 | 1994–1997 | Obere Mittelklasse | 66–240 kW | 4.799 mm |
| Audi A8 D2 | 1994–2002 | Oberklasse | 128–309 kW | 5.164 mm |
| Audi S6 | 1994–2025 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi S8 | 1996–2026 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Audi A6 C5 | 1997–2005 | Obere Mittelklasse | 81–353 kW | 4.886 mm |
| Audi RS4 | 1999–2024 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi S3 | 1999 | Kompaktklasse | k. A. | k. A. |
| Audi A4 B6 | 2000–2004 | Mittelklasse | k. A. | 4.586 mm |
| Audi A8 D3 | 2002–2010 | Oberklasse | 154–331 kW | 5.192 mm |
| Audi RS6 | 2002–2025 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi A6 C6 | 2003–2011 | Obere Mittelklasse | 100–426 kW | 5.012 mm |
| Audi A4 B7 | 2004–2008 | Mittelklasse | k. A. | 4.587 mm |
| Audi A4 DTM | 2004–2011 | Rennwagen | k. A. | 4.800 mm |
| Audi A4 B8 | 2007–2015 | Mittelklasse | 88–331 kW | 4.761 mm |
| Audi A6 C7 | 2010–2018 | Obere Mittelklasse | k. A. | 5.036 mm |
| Audi A8 D4 | 2010–2017 | Oberklasse | 150–445 kW | 5.267 mm |
| Audi RS3 | 2011 | Kompaktklasse | k. A. | k. A. |
| Audi A3 8V | 2012–2020 | Kompaktklasse | 77–294 kW | 4.479 mm |
| Audi A4 B9 | 2015–2024 | Mittelklasse | k. A. | 4.782 mm |
| Audi A8 D5 | 2017–2026 | Oberklasse | 210–420 kW | 5.432 mm |
| Audi A6 C8 | 2018–2025 | Obere Mittelklasse | 120–463 kW | 4.995 mm |
| Audi A3 8Y | 2020 | Kompaktklasse | 81–299 kW | 4.542 mm |
| Audi e-tron GT | 2020 | Oberklasse | k. A. | 5.004 mm |
| Audi A6 C9 | 2025 | Obere Mittelklasse | 150–270 kW | 4.999 mm |
Modelle nach Jahrzehnt
Rekorde
Längste Limousine der Marke ist der Audi A8 D5 mit bis zu 5.432 mm. Die stärkste Motorisierung bietet der Audi 90 quattro IMSA GTO mit 530 kW (721 PS).
Häufige Fragen
Wie viele Limousinen hat Audi gebaut?
In unserer Datenbank sind 59 Limousinen von Audi erfasst. Grundlage sind die Modellartikel der deutschsprachigen Wikipedia; einzelne Baureihen können dort zusammengefasst sein.
Welche ist die längste Limousine von Audi?
Längste Limousine der Marke ist der Audi A8 D5 mit bis zu 5.432 mm. Die Angabe bezieht sich auf die längste Variante laut Datenblatt.