Panhard & Levassor-Limousinen im Überblick
- 50Modelle
- 1896Erstes Modell
- 1928Jüngstes Modell
- 4Klassen
Panhard & Levassor ist mit 50 Limousinen vertreten. Zwischen 1896 und 1928 kamen die erfassten Modelle auf den Markt. Schwerpunkt ist die Oberklasse mit 20 Modellen.
Über Panhard & Levassor
Panhard & Levassor gehört zu den ältesten Automobilherstellern der Welt. René Panhard und Émile Levassor bauten ab Anfang der 1890er-Jahre Automobile mit Daimler-Motoren in Lizenz. Bekannt wurde das Unternehmen für eine Bauweise mit vorn eingebautem Motor und Antrieb auf die Hinterräder, die als Système Panhard bezeichnet wurde und den Automobilbau über Jahrzehnte prägte.
In der Zwischenkriegszeit baute Panhard vor allem gehobene Limousinen, oft mit Schiebermotoren. Nach dem Zweiten Weltkrieg wandte sich das Unternehmen kleineren, leichten Fahrzeugen mit Zweizylinder-Boxermotoren zu, etwa dem Dyna.
Citroën übernahm Panhard schrittweise, die Pkw-Produktion endete 1967. Der Name blieb im Bereich militärischer Fahrzeuge erhalten. Für die Geschichte der Limousine ist Panhard vor allem als Wegbereiter der klassischen Fahrzeugarchitektur bedeutsam.
Alle Modelle
| Modell | Bauzeit | Klasse | Leistung | Länge |
|---|---|---|---|---|
| Panhard & Levassor M4E | 1896–1898 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor M4F | 1897–1898 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type F | 1902–1905 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type U1 | 1906–1911 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type U2 | 1907–1911 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X | 1907–1911 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X1 | 1908–1912 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X3 | 1909–1912 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X5 | 1909–1912 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type U8 | 1910–1912 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X7 | 1910–1914 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X10 | 1911–1913 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X14 | 1911–1915 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X16 | 1911–1914 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X17 | 1911–1913 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X12 | 1912–1913 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X13 | 1912–1916 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X19 | 1912–1921 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X20 | 1913–1914 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X21 | 1913–1915 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X23 | 1913–1916 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X24 | 1913–1919 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X25 | 1914–1918 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X26 | 1914–1921 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X28 | 1916 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X29 | 1917–1922 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X31 | 1920–1922 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X36 | 1921–1924 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X37 | 1921–1924 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X38 | 1921–1930 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X35 | 1922–1925 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X39 | 1922–1924 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type K22 | 1924–1927 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X40 | 1924 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X41 | 1924–1925 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X42 | 1924–1925 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X43 | 1924 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X44 | 1924–1925 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X45 | 1924–1930 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X46 | 1924–1929 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X47 | 1924–1927 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X49 | 1924–1928 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X53 | 1925–1929 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X54 | 1925–1930 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X57 | 1926–1931 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type K33 | 1927–1930 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X56 | 1927–1930 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X59 | 1927–1930 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X60 | 1927–1930 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X63 | 1928–1931 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
Modelle nach Jahrzehnt
Häufige Fragen
Wie viele Limousinen hat Panhard & Levassor gebaut?
In unserer Datenbank sind 50 Limousinen von Panhard & Levassor erfasst. Grundlage sind die Modellartikel der deutschsprachigen Wikipedia; einzelne Baureihen können dort zusammengefasst sein.