Limousinen der 1920er-Jahre
323 Limousinen in der Datenbank haben ihren Bauzeitbeginn zwischen 1920 und 1929. Am stärksten vertreten ist Renault mit 36 Modellen. Die mittlere Länge liegt bei 4.445 mm, die mittlere Spitzenleistung bei 37 kW.
- 323Modelle
- 96Marken
- 4.445 mmMedian Länge
- 37 kWMedian Leistung
Nach Klasse
Alle Modelle
| Modell | Bauzeit | Klasse | Leistung | Länge |
|---|---|---|---|---|
| De Dion-Bouton Type HF | 1920–1922 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Gorham (Kraftfahrzeug) | 1920–1922 | Kleinstwagen | k. A. | k. A. |
| Handley-Knight Model A | 1920–1922 | Oberklasse | 36 kW | k. A. |
| Hansa-Lloyd Treff-Aß | 1920–1925 | Oberklasse | 48 kW | 5.300 mm |
| Lorraine-Dietrich D 2.6 | 1920–1926 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| NAG Typ C4 | 1920–1927 | Obere Mittelklasse | 37 kW | 4.750 mm |
| Overland Four | 1920–1926 | Untere Mittelklasse | 22 kW | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X31 | 1920–1922 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Premocar 6-40A | 1920–1923 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Renault Type GV | 1920 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Renault Type GX | 1920 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Renault Type HF | 1920–1921 | Oberklasse | 103 kW | 5.120 mm |
| Renault Type HG | 1920–1921 | Obere Mittelklasse | k. A. | 5.050 mm |
| Renault Type IG | 1920–1921 | Mittelklasse | k. A. | 3.708 mm |
| Revere Model C | 1920–1922 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Steyr II | 1920–1924 | Oberklasse | 29 kW | k. A. |
| Stoewer D 3 | 1920–1923 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Voisin C 1 | 1920–1923 | Oberklasse | k. A. | 4.640 mm |
| Wolseley Ten | 1920–1925 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Alfa Romeo 20-30 ES Sport | 1921–1922 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.700 mm |
| Amilcar Type CC | 1921–1925 | k. A. | 3.160 mm | |
| Armstrong Siddeley 18 hp | 1921–1926 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi Typ K | 1921–1926 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.800 mm |
| Austin 12 | 1921–1947 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austro-Daimler AD 6-17 | 1921–1924 | Oberklasse | 44 kW | 4.730 mm |
| Benz 16/50 PS | 1921–1926 | Obere Mittelklasse | 55 kW | 4.800 mm |
| Citroën Typ B2 | 1921–1926 | Mittelklasse | 15 kW | 3.940 mm |
| De Dion-Bouton Type IF | 1921–1922 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Delage Type DE | 1921–1923 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.200 mm |
| Delahaye Type 87 | 1921–1928 | Mittelklasse | k. A. | 3.950 mm |
| Hansa Typ P | 1921–1928 | Mittelklasse | 26 kW | 4.500 mm |
| Lancia Lambda | 1921–1931 | Oberklasse | 51 kW | 4.573 mm |
| Lincoln Modell L | 1921–1930 | Oberklasse | 66 kW | k. A. |
| Lorraine B.6 | 1921–1932 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.400 mm |
| NSU 14/40 PS | 1921–1925 | Obere Mittelklasse | 40 kW | 4.454 mm |
| Panhard & Levassor Type X36 | 1921–1924 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X37 | 1921–1924 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X38 | 1921–1930 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Presto Typ D | 1921–1927 | Obere Mittelklasse | 29 kW | 4.400 mm |
| Renault Type II | 1921–1923 | Mittelklasse | k. A. | 3.708 mm |
| Renault Type IM | 1921–1922 | Mittelklasse | k. A. | 3.708 mm |
| Renault Type IQ | 1921–1922 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.525 mm |
| Renault Type IR | 1921–1923 | Oberklasse | 103 kW | 5.120 mm |
| Renault Type JM | 1921–1923 | Mittelklasse | k. A. | 4.557 mm |
| Renault Type JP | 1921–1922 | Oberklasse | k. A. | 5.075 mm |
| Renault Type JS | 1921–1923 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.700 mm |
| Rumpler-Tropfenwagen | 1921–1924 | Obere Mittelklasse | 37 kW | 4.550 mm |
| Singer 15 | 1921–1925 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.115 mm |
| Voisin C 3 | 1921–1927 | Oberklasse | k. A. | 4.709 mm |
| Wanderer W 6 | 1921–1925 | Untere Mittelklasse | 18 kW | 3.850 mm |
| Wills Sainte Claire Model A-68 | 1921–1925 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Wolseley 15/40 | 1921–1925 | Untere Mittelklasse | k. A. | 4.013 mm |
| Wolseley Twenty | 1921 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Amilcar Type C 4 | 1922–1929 | Kleinwagen | k. A. | k. A. |
| Bianchi Tipo 18 | 1922–1924 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Brennabor Typ S | 1922–1933 | Untere Mittelklasse | 22 kW | 4.120 mm |
| Bugatti Type 30 | 1922–1926 | Mittelklasse | k. A. | 3.650 mm |
| Courier Model D | 1922–1923 | Mittelklasse | 34 kW | k. A. |
| De Dion-Bouton Type IM | 1922–1926 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| De Dion-Bouton Type IS | 1922–1925 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| De Dion-Bouton Type IT | 1922–1929 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| De Dion-Bouton Type IV | 1922–1924 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| De Dion-Bouton Type IW | 1922–1927 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Derby Type D 3 | 1922–1928 | k. A. | k. A. | |
| Horch 10 | 1922–1926 | Obere Mittelklasse | 37 kW | 4.550 mm |
| Motobloc Type R (1922) | 1922–1928 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Opel 10/30 PS | 1922–1924 | Obere Mittelklasse | 26 kW | 4.500 mm |
| Panhard & Levassor Type X35 | 1922–1925 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X39 | 1922–1924 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Peugeot Typ 174 | 1922–1928 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.688 mm |
| Rauch & Lang Taxicab | 1922–1928 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Renault Type JD | 1922–1923 | Oberklasse | 103 kW | 5.120 mm |
| Renault Type JT | 1922–1923 | Mittelklasse | k. A. | 4.383 mm |
| Renault Type JV | 1922–1923 | Oberklasse | k. A. | 5.120 mm |
| Renault Type JY | 1922–1924 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.885 mm |
| Renault Type KH | 1922–1923 | Mittelklasse | k. A. | 4.383 mm |
| Renault Type KJ | 1922–1924 | Kleinwagen | k. A. | 3.350 mm |
| Renault Type KZ | 1922–1933 | Mittelklasse | k. A. | 4.400 mm |
| Rolls-Royce 20 hp (1922) | 1922–1929 | Oberklasse | k. A. | 4.521 mm |
| Standard Eight | 1922–1939 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Steyr IV | 1922–1924 | Mittelklasse | 17 kW | k. A. |
| Vauxhall 23/60 | 1922–1925 | Oberklasse | 44 kW | k. A. |
| Voisin C 4 | 1922–1925 | Mittelklasse | k. A. | 3.790 mm |
| Alvis 12/50 | 1923–1932 | Mittelklasse | 37 kW | 4.013 mm |
| Armstrong Siddeley 4/14 hp | 1923–1929 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Austro-Daimler ADM | 1923–1928 | Mittelklasse | 74 kW | 4.620 mm |
| Benz 11/40 PS | 1923–1925 | Mittelklasse | 29 kW | 4.600 mm |
| Bianchi Tipo 16 | 1923–1925 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Chevrolet Copper-Cooled | 1923 | Untere Mittelklasse | 16 kW | 3.607 mm |
| Chevrolet Superior | 1923–1926 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| De Dion-Bouton Type IL | 1923 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| De Dion-Bouton Type IN | 1923 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| De Dion-Bouton Type IR | 1923 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| De Dion-Bouton Type JK | 1923–1929 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Delage Type DI | 1923–1927 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.200 mm |
| Delahaye Type 94 | 1923–1926 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Delahaye Type 97 | 1923–1926 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Dodge 116 | 1923–1925 | Mittelklasse | 26 kW | k. A. |
| Dux Typ R | 1923–1927 | Oberklasse | 44 kW | k. A. |
| Handley 6-60 | 1923 | Oberklasse | 45 kW | k. A. |
| Laurin & Klement 105 | 1923–1925 | 15 kW | 4.200 mm | |
| Lorraine-Dietrich A.4 | 1923–1926 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Oldsmobile Modell 30 | 1923–1927 | Obere Mittelklasse | 35 kW | k. A. |
| Packard Single Eight | 1923–1927 | Oberklasse | 63 kW | k. A. |
| Renault Type KR | 1923–1924 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.400 mm |
| Renault Type MC | 1923–1926 | Oberklasse | k. A. | 5.120 mm |
| Renault Type MG | 1923–1926 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.930 mm |
| Standard Fourteen | 1923–1939 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Triumph 10/20 | 1923–1926 | Untere Mittelklasse | 17 kW | 3.556 mm |
| Voisin C 5 | 1923–1927 | Oberklasse | k. A. | 4.485 mm |
| Wolseley Fourteen | 1923–1926 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Amilcar Type G | 1924–1927 | Untere Mittelklasse | k. A. | 3.310 mm |
| Audi Typ M | 1924–1928 | Oberklasse | k. A. | 5.000 mm |
| Austro-Daimler ADV | 1924–1927 | Oberklasse | 44 kW | 4.700 mm |
| Bianchi S 4 | 1924–1927 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Bianchi Tipo 20 | 1924–1929 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Cadillac Type V-63 | 1924–1925 | Oberklasse | 59 kW | k. A. |
| Citroën Typ B10 | 1924–1925 | Mittelklasse | 15 kW | 4.000 mm |
| Delahaye Type 92 | 1924–1928 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Hanomag 2/10 PS | 1924–1928 | Kleinwagen | k. A. | 2.780 mm |
| Hispano-Suiza Tipo 48 | 1924–1933 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Hispano-Suiza Tipo 49 | 1924–1930 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Isotta Fraschini Tipo 8 A | 1924–1932 | Oberklasse | k. A. | 4.700 mm |
| Lorraine Sport | 1924–1932 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Mercedes 15/70/100 PS | 1924–1929 | Oberklasse | 74 kW | 5.200 mm |
| Mercedes 24/100/140 PS | 1924–1929 | Oberklasse | 118 kW | 5.320 mm |
| Motobloc Type S (1924) | 1924–1932 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type K22 | 1924–1927 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X40 | 1924 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X41 | 1924–1925 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X42 | 1924–1925 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X43 | 1924 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X44 | 1924–1925 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X45 | 1924–1930 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X46 | 1924–1929 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X47 | 1924–1927 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X49 | 1924–1928 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Phänomen Typ 412 | 1924–1927 | Mittelklasse | 37 kW | 4.620 mm |
| Pilot 6/30 PS | 1924–1928 | Mittelklasse | 22 kW | 3.900 mm |
| Praga Piccolo | 1924–1941 | Kleinwagen | 21 kW | 3.870 mm |
| Renault Type MT | 1924–1926 | Kleinwagen | k. A. | 3.350 mm |
| Renault Type NE | 1924–1926 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.383 mm |
| Renault Type NN | 1924–1929 | Untere Mittelklasse | 12 kW | 3.700 mm |
| Simson Supra | 1924–1934 | Obere Mittelklasse | 66 kW | k. A. |
| Steyr V | 1924–1925 | Oberklasse | 29 kW | k. A. |
| Stolle 6/40 PS | 1924–1925 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Voisin C 7 | 1924–1928 | Mittelklasse | k. A. | 4.205 mm |
| Amilcar Type J | 1925–1928 | Mittelklasse | k. A. | 4.038 mm |
| Buick Master Six | 1925–1929 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Buick Standard Six | 1925–1929 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Cadillac Series 314 | 1925–1927 | Oberklasse | 59 kW | k. A. |
| Citroën Typ B12 | 1925–1927 | Mittelklasse | 16 kW | 4.000 mm |
| De Dion-Bouton Type JP | 1925–1927 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| De Dion-Bouton Type JZ | 1925–1926 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Delahaye Type 107 | 1925–1929 | Mittelklasse | k. A. | 4.300 mm |
| Gräf & Stift S 3 | 1925–1931 | Oberklasse | 59 kW | k. A. |
| Hillman 14 hp | 1925–1930 | Mittelklasse | k. A. | 4.100 mm |
| NSU 5/25 PS | 1925–1928 | Kleinwagen | k. A. | 3.305 mm |
| NSU 8/40 PS | 1925–1927 | Mittelklasse | 29 kW | 4.105 mm |
| Opel 10/40 PS | 1925–1929 | Obere Mittelklasse | 29 kW | 4.480 mm |
| Panhard & Levassor Type X53 | 1925–1929 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X54 | 1925–1930 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Renault Type NS | 1925–1926 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Rolls-Royce Phantom I | 1925–1931 | Oberklasse | 70 kW | 5.563 mm |
| Singer 10/25 | 1925–1928 | Mittelklasse | 19 kW | 4.166 mm |
| Škoda 110 (1925) | 1925–1929 | 22 kW | 4.200 mm | |
| Škoda 120 (1925) | 1925–1928 | k. A. | 4.400 mm | |
| Steyr VII | 1925–1929 | Oberklasse | 37 kW | k. A. |
| Steyr XII | 1925–1929 | Mittelklasse | 22 kW | 4.220 mm |
| Tatra 17 | 1925–1926 | k. A. | 4.500 mm | |
| Triumph 13/35 | 1925–1927 | Mittelklasse | 26 kW | 3.835 mm |
| Wolseley 11/22 | 1925–1929 | Untere Mittelklasse | k. A. | 3.683 mm |
| Wolseley 16/35 | 1925–1927 | Mittelklasse | k. A. | 4.013 mm |
| Adler Standard 6 | 1926–1934 | Obere Mittelklasse | 44 kW | 4.750 mm |
| Bugatti Royale | 1926–1933 | Oberklasse | 220 kW | 6.500 mm |
| Bugatti Type 38 | 1926–1930 | Mittelklasse | k. A. | 4.040 mm |
| Bugatti Type 40 | 1926–1931 | Untere Mittelklasse | k. A. | 3.614 mm |
| Chrysler F-58 | 1926 | Untere Mittelklasse | 28 kW | k. A. |
| Chrysler G-70 | 1926 | Mittelklasse | 50 kW | 4.064 mm |
| Chrysler Imperial | 1926–1993 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Citroën Typ B14 | 1926–1928 | Mittelklasse | 16 kW | 4.180 mm |
| De Dion-Bouton Type KS | 1926–1929 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Delage Type DM | 1926–1929 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.800 mm |
| Dodge 126 | 1926–1927 | Mittelklasse | 26 kW | k. A. |
| Duesenberg Model X | 1926–1927 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Horch 8 | 1926–1935 | Oberklasse | 74 kW | 5.550 mm |
| Mercedes-Benz W 02 | 1926–1933 | Mittelklasse | 28 kW | 4.390 mm |
| NAG-Protos Sechszylinder | 1926–1933 | Oberklasse | 59 kW | 5.050 mm |
| Panhard & Levassor Type X57 | 1926–1931 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Pontiac New Series | 1926–1928 | Mittelklasse | 35 kW | k. A. |
| Renault Type PG | 1926–1927 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.700 mm |
| Renault Type PI | 1926 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Renault Type PL | 1926–1927 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.900 mm |
| Renault Type RA | 1926–1928 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Riley 9 | 1926–1935 | Untere Mittelklasse | k. A. | 4.191 mm |
| Singer 14/34 | 1926–1928 | Obere Mittelklasse | 26 kW | 4.115 mm |
| Singer 8 | 1926 | Kleinwagen | k. A. | 3.531 mm |
| Škoda Hispano Suiza 25/100 PS | 1926–1929 | Oberklasse | k. A. | 4.830 mm |
| Triumph Fifteen | 1926–1930 | Mittelklasse | 29 kW | 4.089 mm |
| Voisin C 11 | 1926–1928 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.445 mm |
| Voisin C 12 | 1926–1933 | Oberklasse | k. A. | 5.150 mm |
| Wanderer W 10 | 1926–1932 | Mittelklasse | 29 kW | 4.600 mm |
| Alvis 14/75 | 1927–1929 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Amilcar Type L | 1927–1928 | Untere Mittelklasse | k. A. | 3.360 mm |
| Armstrong Siddeley 15 hp | 1927–1934 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Armstrong Siddeley 20 hp | 1927–1940 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi Typ R | 1927–1929 | Oberklasse | k. A. | 5.160 mm |
| Austro-Daimler ADR | 1927–1934 | Oberklasse | 88 kW | 5.510 mm |
| Brennabor Typ AL | 1927–1930 | Obere Mittelklasse | 40 kW | 4.500 mm |
| Bugatti Type 44 | 1927–1931 | Oberklasse | k. A. | 4.200 mm |
| Cadillac Series 341 | 1927–1929 | Oberklasse | 66 kW | k. A. |
| Chevrolet Capitol | 1927 | Untere Mittelklasse | 19 kW | k. A. |
| Chrysler 50 | 1927–1928 | Untere Mittelklasse | 33 kW | k. A. |
| Chrysler 60 | 1927–1928 | Mittelklasse | 44 kW | k. A. |
| Chrysler 70 | 1927–1932 | Mittelklasse | 68 kW | k. A. |
| CWS T-1 | 1927–1931 | Oberklasse | k. A. | 4.830 mm |
| Delage Type DR | 1927–1929 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.500 mm |
| Delahaye Type 102 | 1927–1931 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Delahaye Type 112 | 1927–1932 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Dodge Fast Four | 1927–1928 | Mittelklasse | 17 kW | 4.200 mm |
| Dodge Senior | 1927–1930 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Hansa Typ A 6 | 1927–1931 | Oberklasse | 62 kW | 4.640 mm |
| Mercedes-Benz W 04 | 1927–1928 | Obere Mittelklasse | 40 kW | 4.650 mm |
| MG 14/40 | 1927–1929 | Mittelklasse | 26 kW | 3.810 mm |
| Opel 7/34 PS | 1927–1928 | Mittelklasse | 25 kW | 4.250 mm |
| Panhard & Levassor Type K33 | 1927–1930 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X56 | 1927–1930 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X59 | 1927–1930 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X60 | 1927–1930 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Presto Typ F | 1927–1928 | Obere Mittelklasse | 40 kW | 4.510 mm |
| Renault Monasix | 1927–1931 | Untere Mittelklasse | 24 kW | 3.700 mm |
| Renault Vivasix | 1927–1931 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.500 mm |
| Reo Flying Cloud | 1927–1936 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Röhr 8 | 1927–1934 | Obere Mittelklasse | 74 kW | 4.700 mm |
| Singer 8 Junior | 1927–1932 | Kleinwagen | 12 kW | 3.353 mm |
| Standard 18/36 | 1927–1930 | Obere Mittelklasse | 26 kW | 4.343 mm |
| Vauxhall 20/60 | 1927–1933 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Volvo PV4 | 1927–1929 | Mittelklasse | 21 kW | k. A. |
| Wolseley 16/45 | 1927–1933 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Adler Favorit | 1928–1934 | Mittelklasse | 29 kW | 4.750 mm |
| Adler Standard 8 | 1928–1934 | Obere Mittelklasse | 59 kW | 4.900 mm |
| Alvis FWD | 1928–1930 | Mittelklasse | 92 kW | 4.039 mm |
| Amilcar Type C 8 | 1928–1930 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Amilcar Type M | 1928–1929 | Untere Mittelklasse | k. A. | 3.360 mm |
| Bianchi S 5 | 1928–1934 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Chevrolet National | 1928 | Untere Mittelklasse | 26 kW | 3.962 mm |
| Citroën C4 (1928) | 1928–1932 | Mittelklasse | k. A. | 4.180 mm |
| Citroën C6 (1928) | 1928–1932 | Obere Mittelklasse | 33 kW | 4.600 mm |
| De Dion-Bouton Type LB | 1928–1929 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Delahaye Type 108 | 1928–1933 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Derby Type L | 1928–1931 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Dodge Standard | 1928–1929 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Dodge Victory | 1928–1930 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Ford Modell A (1928–1931) | 1928–1931 | Mittelklasse | 29 kW | 4.192 mm |
| Lancia Dilambda | 1928–1935 | Oberklasse | 74 kW | 5.052 mm |
| Maybach W 5 SG | 1928–1929 | Oberklasse | 88 kW | 5.000 mm |
| Mercedes-Benz W 05 | 1928–1929 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.650 mm |
| Mercedes-Benz W 08 | 1928–1939 | Oberklasse | 81 kW | 5.380 mm |
| MG 18/80 | 1928–1932 | Mittelklasse | 59 kW | 4.369 mm |
| Morris Minor | 1928–1971 | Kleinwagen | k. A. | k. A. |
| Morris Six | 1928–1954 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Motobloc Type ANC | 1928–1930 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| NSU 6/30 PS | 1928 | Mittelklasse | 22 kW | 4.180 mm |
| NSU 7/34 PS | 1928–1931 | Mittelklasse | 25 kW | 4.180 mm |
| Oldsmobile F-Serie | 1928–1938 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Opel 8/40 PS | 1928–1930 | Mittelklasse | 29 kW | 4.500 mm |
| Opel Regent | 1928–1929 | Oberklasse | 81 kW | 5.400 mm |
| Packard Standard Eight | 1928–1932 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Panhard & Levassor Type X63 | 1928–1931 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Plymouth Modell Q | 1928 | Mittelklasse | 33 kW | 4.293 mm |
| Renault Monastella | 1928–1933 | Untere Mittelklasse | 24 kW | 3.900 mm |
| Renault Reinastella | 1928–1933 | Oberklasse | 96 kW | 5.600 mm |
| Renault Vivastella | 1928–1939 | Obere Mittelklasse | 70 kW | 5.000 mm |
| Singer Senior | 1928–1929 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Škoda 4 R | 1928–1930 | Mittelklasse | k. A. | 4.690 mm |
| Škoda 6 R | 1928–1930 | Obere Mittelklasse | k. A. | 5.150 mm |
| Standard Nine | 1928–1940 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Steyr XVI | 1928–1929 | Oberklasse | 51 kW | 4.685 mm |
| Stoewer 8 | 1928–1934 | Obere Mittelklasse | 74 kW | 5.820 mm |
| Triumph Super 7 | 1928–1934 | Untere Mittelklasse | 22 kW | 3.429 mm |
| Voisin C 14 | 1928–1932 | Obere Mittelklasse | k. A. | 4.445 mm |
| Wanderer W 11 | 1928–1941 | Obere Mittelklasse | 37 kW | 4.770 mm |
| Wolseley 12/32 | 1928–1930 | Mittelklasse | k. A. | 4.077 mm |
| Wolseley 21/60 | 1928–1935 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Aero 10 | 1929–1932 | Kleinwagen | k. A. | 3.200 mm |
| Amilcar Type CS 8 | 1929–1933 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Amilcar Type M 2 | 1929–1931 | Untere Mittelklasse | k. A. | 3.360 mm |
| Armstrong Siddeley 12 hp | 1929–1939 | Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Audi Typ SS | 1929–1932 | Oberklasse | k. A. | 4.965 mm |
| Bianchi S 8 | 1929–1934 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| BMW 3/15 | 1929–1932 | Kleinwagen | 13 kW | 3.100 mm |
| Brennabor Juwel 6 | 1929–1932 | Obere Mittelklasse | 33 kW | 4.150 mm |
| Bugatti Type 46 | 1929–1936 | Oberklasse | k. A. | 4.650 mm |
| Cadillac Series 353 | 1929–1930 | Oberklasse | 71 kW | k. A. |
| Chevrolet International | 1929 | Mittelklasse | 34 kW | 3.962 mm |
| Chrysler 65 | 1929–1931 | Mittelklasse | 55 kW | k. A. |
| Chrysler 75 | 1929–1930 | Mittelklasse | 68 kW | k. A. |
| Delage Type D.8 (1929) | 1929–1934 | Oberklasse | k. A. | 4.850 mm |
| Delahaye Type 109 | 1929–1931 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| DeSoto K-Serie | 1929–1930 | Obere Mittelklasse | 40 kW | k. A. |
| DKW 4=8 | 1929–1940 | Untere Mittelklasse | 24 kW | 4.300 mm |
| Du Pont Model G | 1929–1932 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Hanomag 3/16 PS | 1929–1931 | Kleinwagen | 15 kW | 3.320 mm |
| Hispano-Suiza HS 26 | 1929–1935 | Oberklasse | k. A. | k. A. |
| Hudson Greater Eight | 1929–1932 | Obere Mittelklasse | 75 kW | k. A. |
| Mercedes-Benz W 10 | 1929–1935 | Obere Mittelklasse | 59 kW | 4.900 mm |
| Mercedes-Benz W 11 | 1929–1934 | Mittelklasse | 37 kW | 4.650 mm |
| Motobloc Type AN (1929) | 1929–1932 | Untere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Peugeot 201 | 1929–1937 | Kleinwagen | 26 kW | 3.800 mm |
| Plymouth Modell U | 1929 | Mittelklasse | 33 kW | 4.293 mm |
| Pontiac Big Six | 1929–1932 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Renault Nervastella | 1929–1937 | Oberklasse | 88 kW | 5.450 mm |
| Riley 14-6 | 1929–1934 | Mittelklasse | 38 kW | 4.343 mm |
| Rolls-Royce 20/25 hp | 1929–1936 | Oberklasse | k. A. | 4.648 mm |
| Rolls-Royce Phantom II | 1929–1935 | Oberklasse | 88 kW | 5.588 mm |
| Roosevelt (Auto) | 1929–1930 | Obere Mittelklasse | 53 kW | k. A. |
| Singer Six | 1929–1931 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Škoda 430 | 1929–1932 | Mittelklasse | 22 kW | 4.430 mm |
| Steyr Austria | 1929 | Oberklasse | 74 kW | 5.033 mm |
| Steyr XX | 1929–1930 | Obere Mittelklasse | 29 kW | 4.770 mm |
| Voisin C 16 | 1929–1933 | Oberklasse | k. A. | 5.170 mm |
| Volvo PV650 | 1929–1937 | Obere Mittelklasse | k. A. | k. A. |
| Wolseley 32/80 | 1929–1930 | Oberklasse | 59 kW | 4.293 mm |
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